液氧（通常缩写为 LOX 或 LO²）是液态氧的形式。它在航空航天、潜艇和天然气工业中具有重要用途。液氧是一种淡蓝色液体，具有很强的顺磁性。如果在使用过程中没有有效储存，可能会出现潜在的危险。液氧存在哪些安全隐患？

1、液氧和氧气是一种强氧化剂，一旦受到明火威胁，极易发生爆炸，如果与易燃材料接触或影响爆炸后果，就会与一些易燃材料结合形成爆炸性混合物导致这种情况造成的损失无法弥补。

2、存在富氧风险：常压下对氧气浓度有严格要求。浓度超过40%会导致氧中毒；氧浓度在40%到60%之间时，胸骨会出现明显的不适感，导致胸闷、呼吸困难。在更严重的情况下，会出现肺水肿和呼吸窘迫综合征的症状。

3、液氧在低温环境下的温度在-182.83℃以下时，会迅速蒸发，这种局部低温现象会导致人的皮肤和眼睛冻伤。

4、氧气管在气流进出处会带静电，当氧气处于完全干燥的环境中时，会产生静电，吸附带有金属颗粒的灰尘，造成放电现象。这种情况下会产生比较大的静电，如果没有有效的防静电装置，放电的风险非常高。

5、氧气管道检修时如果不更换管道中的空气，管道中的氮气和空气将具有破坏性，造成燃烧的情况。

6、在某些情况下，管道也极易受到腐蚀。这是因为管壁较薄，设计中没有充分考虑热胀冷缩的条件，所以管的强度有下降的趋势，导致管子爆裂，气体也漏出。

7、氧气管道敷设可燃气（液）气时，由于施工安装不合格或未进行正常的维护保养，会导致氧气和可燃气体泄漏，产生爆炸性气体或氧气和可燃气（液）气，引起烧伤和爆炸。

8、液氧在常温常压下能迅速蒸发，在短时间内容易形成一定压力的富氧区——而且由于液氧蒸发量大，烃类浓度升高在储罐中还可以增加增重。因此，火灾和爆炸的危险性远大于气态。如果液氧储罐超压保护失效或储罐腐蚀，则液氧储罐工作压力超过设计工作压力或液氧充装量过高。如果液氧中的碳氢化合物含量超过0.1 ppm，如果阀门及附件材料有粘性、油腻或不符合要求的材料，则液氧储罐可能会燃烧爆炸。

9、槽车与低温液体储罐之间的连接是通过一个快速接头完成的。连接时，低温输液管可能会松动，造成液氧泄漏；也有可能在排完液体后，接口处的残液没有按照操作说明排空，残液流出，造成火灾爆炸事故。

10、设备本身不能满足工艺要求。该设计存在缺陷，例如： B.选材不正确、结构不正确、功能不足、设计压力、强度等性能参数不符合要求；制造质量低。

11、安装质量差导致设备稳定性差、密封性差、保护不当、支撑不当、标志设置不当等，易导致氧气泄漏和事故。

12、设备未配备适当的安全装置。 如果它没有安装在打算安装安全装置的地方。 或内置安全装置选择错误，不能正常发挥作用，或安全装置质量差，未按有关规定进行反复试验和检查，存在故障等。

13、维护不足。 装置在运行过程中，由于高低温交替运行，振动和压力波引起的疲劳会影响材料的性能，如果装置因介质腐蚀而老化断裂，则装置会正常工作，造成设备发生故障，从而导致事故。

以上是给大家分享液氧有哪些潜在的安全隐患，大家都了解清楚了吗？如果还有其他问题，可以告诉小编，小编整理好新闻以后，将在下一期新闻中与您会面，下期见~~